{"product_id":"all-balls-racing-fork-oil-seal-kit-55-109","title":"All Balls Racing Fork Oil Seal Kit – 55-109","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuality replacement fork oil seal kit from All Balls Racing, designed as a direct replacement for worn or leaking motorcycle fork seals.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAll Balls fork seals feature dual sealing lips to help keep fork oil in and dirt and contaminants out. Directional ribs on the outside of the seals assist installation, and the seals are designed for low friction and long service life.\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProduct Details\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBrand: All Balls Racing\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePart Number: 55-109\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProduct: Fork Oil Seal Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSeal Size: 36 × 48 × 11mm (nominal)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAustralian catalogue specification: 36 × 48 × 10.5B\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupplied as a pair of fork oil seals\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDirect replacement application\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDual sealing lip design\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesigned to retain fork oil and help prevent dirt ingress\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVehicle Fitment\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHONDA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCR125R – 1980\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCR250R – 1978–1980\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGL1000 Gold Wing – 1975–1979\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGL1000L – 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eXR200R – 1984–2002\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKAWASAKI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEL250 \/ Eliminator – \u003ca href=\"tel:1987-1998\"\u003e1987–1998\u003c\/a\u003e*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEN450 \/ 454 LTD – 1985–1990\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEN500 Vulcan – 1990–1996\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEX250 \/ GPX250R \/ Ninja \u003ca href=\"tel:250%20-%201988-2007\"\u003e250 – 1988–2007\u003c\/a\u003e*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEX500 \/ GPZ500 – 1987–1993\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eH1 Mach III – \u003ca href=\"tel:1970-1975\"\u003e1970–1975\u003c\/a\u003e*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eH2 – 1972–1975\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKDX175 – 1980–1982\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKH500 – 1973–1974\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKL250 – selected 1980s applications*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKL250 Super Sherpa \/ Stockman – selected models through 2023*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKLR250 – \u003ca href=\"tel:1985-2007\"\u003e1985–2007\u003c\/a\u003e*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKLX250 – selected early models*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKX125 – 1978–1979\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKX250 – selected 1970s models\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKX400 – 1975–1976\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKX450 – selected 1970s models*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKXT250 Tecate – 1984–1985\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ1000A – 1977–1980\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ1000B \/ LTD – selected models\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ1000D \/ Z1R – 1978–1980\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ1000G – 1980\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ550A – 1980–1983\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ550C \/ LTD – 1980–1983\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ550D \/ GPZ – 1981\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ650 \/ Z650 – selected 1977–1981 applications*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKZ750 \/ Z750 – selected 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1980–1982\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTT500 – 1976–1981\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTTR225 – \u003ca href=\"tel:1999-2005\"\u003e1999–2005\u003c\/a\u003e*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTTR230 – \u003ca href=\"tel:2005-2026\"\u003e2005–2026\u003c\/a\u003e*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTY250 – selected applications*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTY350 – 1985–1986\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eXS750 – 1978–1979\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eXS850 – 1980–1981\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eXT225 \/ XT225 Serow – 1992–2007\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eXT250 – selected applications*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eXT350 – 1985–2000\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eXT500 – 1976–1982\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eYZ100 – selected early-1980s applications*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eYZ125 – 1977–1980\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eYZ175 – selected application*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eYZ250 – selected application*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eYZ400 – selected application*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eImportant:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Fitment can vary between market, model variant and production year. Please check your existing seal dimensions and\/or confirm \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAll Balls part number 55-109\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e is specified for your motorcycle before ordering.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"All balls","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54095140847811,"sku":null,"price":29.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0588\/1633\/1971\/files\/FullSizeRender_b5f422db-20a9-4739-afe3-508dfdd56463.jpg?v=1790920086","url":"https:\/\/www.hayesmc.com.au\/products\/all-balls-racing-fork-oil-seal-kit-55-109","provider":"Hayes MC","version":"1.0","type":"link"}